LGOSUPER – Bagaimana Jalur Bawah Laut Dapat Mengubah Perjalanan dari Inggris ke AS: Pembaruan Baru yang Perlu Anda Ketahui
Bagaimana Jalur Bawah Laut Dapat Mengubah Perjalanan dari Inggris ke AS: Pembaruan Baru yang Perlu Anda Ketahui
Senin, Maret 24, 2025
Jalur bawah laut antara Inggris dan Amerika Serikat dapat mengubah definisi perjalanan internasional. Diperkirakan menelan biaya lebih dari dua puluh triliun USD, proyek ambisius ini bertujuan untuk mengganti penerbangan delapan jam dari London ke New York dengan perjalanan berkecepatan tinggi kurang dari satu jam menggunakan teknologi Hyperloop atau kereta vakum. Para pelancong dapat menghindari penundaan di bandara, jet lag, dan penerbangan yang menghasilkan banyak karbon demi alternatif yang lebih cepat dan hemat energi di bawah laut. Selain kecepatan dan kenyamanan, hal ini akan mengubah pariwisata, bisnis global, dan logistik internasional—yang akan menimbulkan tantangan serius bagi industri penerbangan dan mengawali era baru konektivitas lintas benua. Seiring dengan percepatan terobosan teknik dan meningkatnya minat sektor swasta, visi yang dulunya jauh ini mulai terasa lebih dekat dari sebelumnya.
Bagaimana Jalur Bawah Laut Dapat Mengubah Perjalanan dari Inggris ke AS
Selama lebih dari satu abad, gagasan tentang jalur tetap antara Inggris dan Amerika Serikat telah menggugah imajinasi para insinyur, futuris, dan visioner transportasi. Kini, seiring dengan pesatnya perkembangan teknologi, visi berani itu muncul kembali: jalur bawah laut yang membentang melintasi Samudra Atlantik, yang berpotensi mempersingkat perjalanan dari London ke New York menjadi hanya 54 menit.
Meski masih merupakan konsep spekulatif, usulan hubungan Transatlantik ini kembali mendapat perhatian karena kemajuan teknologi, meningkatnya permintaan mobilitas global, dan bahkan minat dari tokoh-tokoh besar seperti Elon Musk.
Lompatan 3,400 Mil di Bawah Lautan Atlantik
Idenya adalah membangun koridor transportasi berkecepatan tinggi di bawah Samudra Atlantik, yang menghubungkan Inggris dan AS dengan rute tanpa gangguan. Skala proyek semacam itu tidak seperti apa pun yang pernah dilihat dunia. Sebagai perbandingan, Terowongan Channel antara Inggris dan Prancis membentang sejauh 23.5 mil dan memakan waktu enam tahun untuk membangunnya. Versi Transatlantik akan membentang lebih dari 3,400 mil dan terjun di bawah beberapa wilayah terdalam lautan.
Berbagai desain telah diusulkan selama bertahun-tahun, dari terowongan yang terkubur dalam di bawah dasar laut hingga tabung terapung yang terendam dan ditambatkan oleh kabel. Jalur-jalur ini harus mampu menahan tekanan bawah air yang sangat besar, pergeseran seismik, dan tekanan operasional jangka panjang—sambil membawa kereta berkecepatan tinggi yang berpotensi melaju dengan kecepatan 5,000 mil per jam.
Dari Delapan Jam menjadi 54 Menit
Inti dari ide ini adalah terobosan transportasi: menggunakan kereta bertenaga vakum—sering disebut sebagai "Vactrains"—yang mampu berjalan di dalam tabung bertekanan rendah dengan hambatan minimal. Dengan kecepatan yang diproyeksikan hingga 5,000 mph, perjalanan dari London ke New York dapat diselesaikan hanya dalam waktu 54 menit.
Lompatan seperti itu akan merevolusi perjalanan internasional. Tidak ada lagi penerbangan jarak jauh, persinggahan, atau penundaan di bandara. Wisatawan dan pelancong bisnis dapat memperlakukan perjalanan transatlantik seperti perjalanan regional, membuka kemungkinan baru untuk pariwisata, bisnis global, dan kolaborasi lintas batas.
Namun, mencapai kecepatan tersebut juga menghadirkan tantangan. Misalnya, memperlambat kereta yang melaju dengan kecepatan 5,000 mph akan memerlukan waktu setidaknya 18 menit. Sistem pengereman yang canggih, infrastruktur energi, dan protokol keselamatan yang ketat akan sangat penting untuk menjadikan pengalaman tersebut aman dan layak bagi penumpang.
Label Harga: Lebih dari Dua Puluh Triliun USD
Biaya tetap menjadi salah satu kendala terbesar. Proyeksi awal memperkirakan biaya proyek tersebut mencapai £15.6 triliun (lebih dari dua puluh triliun USD), menjadikannya salah satu ide infrastruktur termahal yang pernah diusulkan.
Baru-baru ini, Elon Musk memberikan masukan—menyarankan bahwa The Boring Company dapat membangun terowongan tersebut dengan biaya “1000 kali lebih murah.” Meskipun klaim tersebut akan menurunkan biaya yang diproyeksikan menjadi sekitar $19 miliar, klaim tersebut telah ditanggapi dengan skeptis oleh para ahli teknik dan ekonom.
Namun, komentar Musk telah menyalakan kembali minat, dan banyak orang kini mengamati untuk melihat apakah teknologi terowongan masa depan dan investasi swasta dapat membuat proyek besar seperti itu lebih realistis.
Keheningan Pemerintah, Kebisingan Teknologi
Meskipun ada minat publik dan spekulasi yang gencar, tidak ada pemerintah yang membuat rencana resmi untuk mengeksplorasi, mendanai, atau mempelajari proyek tersebut. Tantangan logistik, politik, dan lingkungan masih sangat besar. Upaya apa pun dalam skala ini akan menuntut kerja sama internasional, rekayasa laut dalam tingkat baru, dan model keuangan yang kuat.
Selain kompleksitas konstruksi, ada kekhawatiran mengenai dampak lingkungan, terutama pada saat keberlanjutan iklim sedang menjadi sorotan global.
Inspirasi dari Tempat Lain: Terowongan Spanyol–Maroko
Meskipun terowongan Transatlantik masih bersifat teoritis, proyek penghubung bawah laut serupa mulai diminati. Salah satu contohnya adalah terowongan yang diusulkan antara Spanyol dan Maroko—rencana ambisius untuk menghubungkan Eropa dan Afrika di bawah Selat Gibraltar.
Terowongan sepanjang 17 mil ini akan mencapai kedalaman hingga 475 meter dan diperkirakan menelan biaya sekitar £6 miliar. Proyek yang telah dibahas selama lebih dari empat dekade ini, kini tengah dieksplorasi secara aktif oleh Perusahaan Nasional Maroko untuk Studi Selat (SNED) dan dapat diselesaikan pada akhir dekade ini. Meskipun berskala lebih kecil, terowongan ini memiliki banyak tantangan teknik dan logistik yang sama dengan terowongan Atlantik.
Perjalanan seperti yang kita ketahui saat ini sedang berada di ambang transformasi. Sebuah jalur bawah laut yang diusulkan antara Inggris dan AS dapat memangkas perjalanan dari New York ke London menjadi kurang dari satu jam—menghemat waktu, energi, dan sepenuhnya mendefinisikan ulang mobilitas jarak jauh. Ini bukan sekadar mimpi yang ambisius; ini adalah perkembangan alami dari proyek-proyek seperti Terowongan Bawah Laut Mawan di Cina, Terowongan Channel yang menghubungkan Inggris dan Prancis, Terowongan Marmaray yang menghubungkan Eropa dan Asia, dan Terowongan Øresund yang menghubungkan Denmark dan Swedia. Terowongan yang telah rampung ini membuktikan bahwa infrastruktur bawah laut lintas batas dan bahkan lintas benua dapat dibangun. Jika terwujud, koneksi transatlantik ini akan menandai titik balik dalam perjalanan global—menimbulkan tantangan serius bagi industri penerbangan dan membuka era baru transportasi yang sangat cepat, berkelanjutan, dan lancar. kata Pemimpin Redaksi TTW Tuan Anup Kumar Keshan
Sekilas tentang Masa Depan Perjalanan
Meskipun koneksi bawah laut langsung antara Inggris dan AS masih merupakan impian yang jauh, hal itu bukan sekadar tantangan teknik—ini adalah visi berani tentang apa yang mungkin. Dengan waktu tempuh yang lebih singkat, infrastruktur semacam itu dapat mengubah cara dunia bergerak, memicu pertumbuhan ekonomi baru, dan bahkan mengubah masa depan pariwisata dan kolaborasi global.
Maskapai penerbangan dapat menghadapi persaingan dari sistem darat yang sangat cepat. Perjalanan bisnis dapat dilakukan hampir seketika. Perjalanan akhir pekan melintasi Atlantik mungkin suatu hari nanti menjadi kenyataan.
Jalur bawah laut senilai lebih dari dua puluh triliun USD antara Inggris dan AS dapat memangkas perjalanan dari New York ke London menjadi hanya 54 menit dengan menggunakan Hyperloop berkecepatan tinggi atau kereta vakum—menghemat waktu, energi, dan mengubah perjalanan jarak jauh. Dengan kemajuan pesat dalam teknologi transportasi dan meningkatnya minat swasta, konsep yang dulunya futuristik ini kini semakin mendekati kenyataan.
Jalur bawah laut dari Inggris ke AS mungkin tidak akan lama lagi terwujud—tetapi itu bukanlah khayalan. Seiring dengan terus berkembangnya teknologi infrastruktur dan semakin terhubungnya dunia, hubungan semacam itu pada akhirnya dapat terwujud.
Apakah dibutuhkan waktu puluhan tahun atau lebih lama, konsep tersebut menantang kita untuk berpikir lebih besar, menggali lebih dalam (secara harfiah), dan mempertimbangkan seperti apa masa depan perjalanan sebenarnya.