Jadi American Airlines menggugat Chicago untuk mengungkap apa yang disebutnya perebutan kekuasaan di bandara. Dan saat drama hukum ini dimulai, perebutan kekuasaan di gerbang O'Hare menjadi berita utama nasional. Sebuah kisah peringatan. Sebuah titik balik.

Di sinilah strategi perusahaan bertemu dengan tanggung jawab sipil. Inilah sebabnya American Airlines menggugat Chicago—berulang kali, sepuluh kali lipat. Karena perebutan kekuasaan di O'Hare ini dapat mendefinisikan ulang siapa yang menguasai langit. Jadi, kencangkan sabuk pengaman Anda. Keadaan akan menjadi kacau.

Ketegangan telah meletus di Bandara Internasional O'Hare (ORD) Chicago saat American Airlines (AA) mengajukan gugatan federal terhadap Kota Chicago, dengan tuduhan adanya proses alokasi gerbang yang bias dan menguntungkan pesaingnya, United Airlines (UA). Gugatan tersebut, yang diajukan pada tanggal 3 Mei 2025, di Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Utara Illinois (Nomor Kasus 1:25-cv-04874), dapat memiliki implikasi yang luas terhadap operasi maskapai yang kompetitif, akses penumpang, dan masa depan bandara tersibuk ketiga di Amerika.

Pertarungan hukum ini bukan sekadar pertikaian di gerbang. Ini adalah perebutan dominasi, hak ekspansi, dan kendali atas salah satu pusat penerbangan terpenting di dunia.

Inti Perselisihan: AULA dan O'Hare 21

Inti dari gugatan ini adalah Perjanjian Penggunaan dan Sewa Maskapai Penerbangan (AULA), ditandatangani pada tahun 2018 antara Kota Chicago dan maskapai penerbangan besar yang beroperasi di O'Hare. AULA dirancang untuk menjamin alokasi gerbang yang adil antara maskapai hub—American dan United—sambil mendukung bandara yang besar Proyek perluasan O'Hare 8.5 senilai $21 miliar.

Menurut Amerika, kota tersebut telah melanggar perjanjian dengan mengalokasikan kembali gerbang demi United, sehingga menggeser keseimbangan persaingan ke arah yang menguntungkan United. Keluhan tersebut secara khusus menyebutkan Departemen Penerbangan Chicago dan perusahaan Penjabat Komisaris Tracey Payne sebagai terdakwa dalam dugaan pelanggaran kontrak.

Angka-Angka Menceritakan Kisahnya

Sebelum terjadinya perselisihan, Amerika mengendalikan 30% gerbang O'Hare, sementara United bertahan 40%Rencana penentuan ulang—yang disetujui atas permintaan United—akan mengalihkan lima gerbang penggunaan preferensial ke United dan mengurangi alokasi American sebanyak empat.

Efektif Oktober 1, 2025keseimbangan baru akan menggerakkan United ke 42% dan Amerika sampai 30%, penataan ulang signifikan yang akan memperdalam dominasi United di O'Hare.

Amerika mengklaim perubahan ini didasarkan pada Aktivitas penerbangan 2024, sebuah metrik yang menurut mereka tidak adil karena tidak memperhitungkan tiga gerbang baru selesai di Terminal 3 pada 14 Maret 2025, khususnya ditujukan untuk operasi Amerika.

Maskapai penerbangan tersebut menuduh kota tersebut secara selektif mengabaikan perluasan ini, yang secara artifisial mengurangi pemanfaatan gerbang mereka dan membenarkan perampasan gerbang oleh United.

Taruhan Tinggi di Salah Satu Bandara Tersibuk di Amerika

O'Hare bukan hanya sekedar bandara biasa—ini adalah pusat penerbangan penting AS dan globalPada tahun 2024, bandara menangani lebih dari 70 juta penumpang, dengan American dan United berinvestasi besar dalam infrastruktur dan staf untuk mempertahankan status pusat.

Pergeseran gerbang sebesar ini mempengaruhi:

• Penjadwalan dan frekuensi penerbangan
• Harga kompetitif
• Distribusi pekerjaan dan perekrutan
• Akses terminal untuk penumpang yang sering terbang

Selain itu, hal ini mengubah lanskap persaingan tidak hanya di Chicago tetapi juga nasional, khususnya untuk penerbangan lanjutan di Amerika Utara, Eropa, dan Asia.

Argumen Hukum Amerika: Bias, Pelanggaran, dan Kesepakatan Terselubung

Keluhan American yang terdiri dari 23 halaman menguraikan beberapa tuduhan:

• Pelanggaran kontrak: Melanggar klausul alokasi adil di AULA.
• Pengayaan yang tidak adil: Memberikan United lebih banyak gerbang daripada yang didukung lalu lintas proporsionalnya.
• Iman buruk: Gagal berkonsultasi dengan para pemangku kepentingan secara setara sebelum menyetujui penentuan ulang.

Gugatan tersebut menggambarkan United sebagai agresor, yang berupaya menghilangkan American sebagai maskapai co-hub di O'Hare. American menegaskan bahwa United telah lama menjalankan strategi untuk menjadi satu-satunya operator hub O'Hare, menekan kota ke dalam keputusan gerbang yang meminggirkan persaingan.

Tanggapan Pemerintah Kota Chicago (Sejauh Ini)

Saat ini, Kota Chicago dan Departemen Penerbangan telah belum mengeluarkan tanggapan publik resmiNamun, sumber yang mengetahui masalah ini menyatakan bahwa kota tersebut mungkin berpendapat bahwa realokasi tersebut merupakan penyesuaian rutin berdasarkan data penggunaan aktual dan sejalan dengan perencanaan jangka panjang untuk O'Hare 21.

Namun, pandangan yang ada masih mengkhawatirkan. Dengan memberikan lima gerbang tambahan kepada United sambil mengurangi jumlah American—dan hanya beberapa bulan setelah American memperluas kehadirannya di Terminal 3—kota tersebut mungkin menghadapi pengawasan ketat mengenai apakah otoritas penerbangannya dipengaruhi oleh satu maskapai penerbangan dominan.

Implikasi Industri Perjalanan

Pertarungan hukum ini mengirimkan gelombang kejutan melalui industri perjalanan dan pariwisata.

Jika status hub Amerika di O'Hare melemah:

• Wisatawan mungkin melihat lebih sedikit pilihan rute dan tarif lebih tinggi pada rute tertentu.
• Pengguna program loyalitas mungkin menghadapi akses lounge yang lebih terbatas dan lebih sedikit penerbangan langsung.
• Aliansi maskapai penerbangan dan perjanjian kode-berbagi dapat dievaluasi ulang berdasarkan akses bandara.

Selain itu, analis maskapai penerbangan khawatir jika United memperketat cengkeramannya pada O'Hare, mereka dapat memanfaatkan kekuatan tersebut untuk menyingkirkan maskapai penerbangan kecil dari ruang terminal premium, mengurangi persaingan dan fleksibilitas tarif.

Dampak Politik dan Kebijakan

Gugatan tersebut juga memberikan tekanan pada regulator federal dan lokal. Departemen Perhubungan (DOT) dan Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mungkin terpaksa memantau perjanjian ekspansi O'Hare lebih ketat.

Politisi lokal di Illinois, tempat American Airlines mempekerjakan ribuan orang, mungkin menghadapi tekanan konstituen untuk campur tangan atau menengahi perselisihan.

Sementara itu, kelompok kepentingan publik dan organisasi hak perjalanan mulai menyuarakan kekhawatiran tentang transparansi dalam tata kelola bandara, terutama karena uang pembayar pajak mendanai proyek berskala besar seperti O'Hare 21.

Menatap ke Depan: Akankah Pengadilan Menghambat United?

Gugatan Amerika meminta bantuan hukum segera untuk hentikan realokasi gerbang sebelum 1 Oktober 2025. Ini adalah langkah hukum yang berani, tetapi mencerminkan meningkatnya ketegangan antara otoritas bandara dan penyewa terbesar mereka.

Jika berhasil, pengadilan bisa memaksakan membekukan penataan ulang gerbang lebih lanjut sampai peninjauan netral dilakukan, yang berpotensi menunda fase pengembangan O'Hare 21 berikutnya.

Atau, jika pengadilan berpihak pada kota, hal itu dapat menjadi preseden yang memungkinkan otoritas bandara untuk memprioritaskan maskapai dominan dalam rencana ekspansi mereka—yang selanjutnya mempersulit persaingan di pusat-pusat besar AS.

Kesimpulan: Perang Wilayah di Ketinggian 30,000 Kaki

Ini bukan hanya tentang terminal. Ini tentang wilayah, dominasi pasar, dan sangat masa depan persaingan maskapai penerbangan di Amerika.

American Airlines tidak hanya mempertahankan gerbang—tetapi juga mempertahankan relevansi strategis. Chicago tidak hanya mengelola bandara—tetapi juga membentuk sejarah penerbangan.

Dan para pelancong yang terjebak dalam baku tembak, menunggu untuk melihat apakah keadilan akan lepas landas—atau jika itu akan terjadi didasarkan pada politik.

Apa lagi di Travel And Tour World

Klik Sekarang: Temukan berita viral dan tren apa pun tentang

perjalanan

,

pariwisata

,

pameran dagang

di

Perjalanan Dan Tur Dunia

, termasuk

berita perjalanan terkini

dan

pembaruan perjalanan mingguan

untuk

perdagangan perjalanan

,

maskapai penerbangan

,

pelayaran

,

kereta api

,

teknologi

,

asosiasi perjalanan

, DMC, dan

wawancara video

dan promosi

video

.

Untuk Berita Perjalanan Terbaru: Temukan berita perjalanan terbaru 

berita industri pariwisata

 dari setiap sudut dunia di

Perjalanan Dan Tur Dunia

, satu-satunya sumber online Anda untuk

berita perjalanan internasional terkini 

cakupan.

Dapatkan

berita terkini dan pembaruan industri perjalanan waktu nyata

in

104 bahasa daerah

, dengan berita perjalanan terkini dan liputan langsung di seluruh platform multibahasa.

Dapatkan berita harian dari Industri Perjalanan, dengan berlangganan Travel And Tour World buletin. Berlangganan

di sini

. 

Menonton

Perjalanan Dan Tur Dunia

 

wawancara



di sini

.

Baca lebih lanjut

Berita Perjalanan

,

Peringatan Perjalanan Harian

, dan

Berita Industri Perjalanan

on

Perjalanan Dan Tur Dunia

saja. 

Apakah Anda memiliki kiat cerita terkait industri perjalanan? Kirimkan email kepada kami:

pr@travelandtourworld.com