LGOSUPER – American dan United Airlines Ancam Delta dengan Luncurkan Strategi Ekspansi Slot dan Kemitraan yang Berani di New York JFK Akan Menantang Kontrol Pasar yang Sudah Ada di AS: Anda Perlu Tahu
American dan United Airlines Ancam Delta dengan Luncurkan Strategi Ekspansi Slot dan Kemitraan yang Berani di New York JFK Akan Menantang Kontrol Pasar yang Sudah Ada di AS: Anda Perlu Tahu
Selasa, Mei 20, 2025
American Airlines (AA) dan United Airlines (UA) tengah mengintensifkan inisiatif strategis mereka untuk memperkuat posisi mereka di Bandara Internasional John F. Kennedy (JFK), salah satu pusat penerbangan yang paling diperebutkan di dunia. Kedua maskapai penerbangan tersebut menghadapi tantangan besar seperti kapasitas bandara yang terbatas, pengawasan regulasi yang ketat, dan pergeseran aliansi pasar saat mereka berupaya untuk menantang posisi kepemimpinan Delta Air Lines (DL) yang telah lama ada di JFK.
Pendekatan Baru American Airlines di JFK
iklan
Setelah merger dengan US Airways pada tahun 2013, American Airlines merasa sulit untuk membangun peran dominan di JFK, tempat Delta dan JetBlue (B6) memegang pangsa pasar yang besar. Awalnya, American berfokus pada penyaluran wisatawan dari bandara regional yang lebih kecil ke JFK untuk koneksi yang nyaman di hari yang sama. Namun, strategi ini gagal menghasilkan keuntungan yang berkelanjutan dan sebagian besar ditinggalkan pada tahun 2018, dengan American mengalihkan sumber daya ke hub utama lainnya seperti Los Angeles (LAX) dan London Heathrow (LHR) melalui usaha patungan.
Pendekatan "butik" yang lebih terbatas ini tidak memiliki skala yang diperlukan untuk bersaing secara efektif bagi pelancong bisnis atau membangun loyalitas pelanggan lokal yang kuat di pasar New York yang sangat kompetitif. Selain itu, American kehilangan banyak slot JFK karena kurangnya penggunaan, diperparah oleh pekerjaan landasan pacu yang sedang berlangsung yang mengurangi ketersediaan penerbangan. Faktor-faktor ini berkontribusi terhadap menyusutnya kehadiran di JFK, membuat American kurang kompetitif dibandingkan dengan jaringan Delta yang luas dan daya tarik regional JetBlue yang kuat.
Pada tahun 2020, American dan JetBlue bergabung dengan Northeast Alliance (NEA) untuk menyelaraskan jadwal dan mengumpulkan pendapatan di New York dan Boston, dengan tujuan untuk memberikan tantangan yang lebih kuat kepada Delta. Namun, aliansi tersebut diblokir oleh regulator pada tahun 2023 karena masalah persaingan. Runtuhnya aliansi tersebut secara signifikan mengurangi kapasitas American untuk JFK dan memicu tindakan hukum terkait dengan pembubaran kemitraan tersebut.
Upaya United Airlines untuk Kembali ke JFK
United Airlines, yang hengkang dari JFK pada tahun 2015, kini tengah berupaya keras untuk mendapatkan kembali kehadiran substansial di bandara tersebut. Pengembalian terbatas sebelumnya pada tahun 2020, dengan beberapa slot dan layanan sporadis, gagal bersaing dengan dominasi Delta yang mengakar dan operasi mapan United di Bandara Internasional Newark Liberty (EWR).
Perkembangan terkini menunjukkan bahwa United tengah mengupayakan kemitraan dengan JetBlue yang akan mencakup pembagian kode, manfaat frequent flyer, dan akses ke slot dan gerbang JFK milik JetBlue. United melihat model layanan ramah pelanggan dan infrastruktur JFK milik JetBlue sebagai aset penting untuk membangun kembali posisinya di pasar New York. Namun, JetBlue berisiko melemahkan posisinya pada rute lintas benua yang kompetitif kecuali kemitraan tersebut mencakup keuntungan strategis yang substansial, mungkin termasuk akuisisi penuh atau integrasi ke dalam jaringan aliansi global United.
Hasil keuangan United yang kuat pada akhir tahun 2024 memperkuat kapasitasnya untuk melakukan langkah-langkah berani, meskipun pengawasan regulasi tetap menjadi penghalang utama.
Strategi American Airlines untuk Membangun Kembali dan Membedakan
Untuk merebut kembali posisi di JFK, American harus mengoptimalkan penggunaan slot terbatasnya dengan mengalihkan fokus dari penerbangan regional yang menghasilkan pendapatan lebih rendah ke rute yang permintaannya tinggi seperti Chicago (ORD), Miami (MIA), dan Dallas (DFW). Koordinasi operasi dengan mitra aliansi di Terminal 8 akan meningkatkan konektivitas dan pengalaman penumpang.
American dapat lebih menonjolkan dirinya dengan menekankan posisinya sebagai maskapai global utama yang melayani New York dan menyoroti tingkat peningkatan kelas elitnya yang lebih tinggi dibandingkan dengan para pesaingnya. Memanfaatkan program loyalitasnya dengan penawaran lokal dapat memperkuat retensi pelanggan di pasar ini.
Meningkatkan produk dalam pesawat dengan kabin premium dan memasukkan unsur lokal yang khas—seperti makanan dan minuman yang terinspirasi dari daerah—dapat memperkaya pengalaman perjalanan dan menumbuhkan afinitas merek yang lebih kuat.
Perluasan Kepemilikan Slot dan Potensi Akuisisi JetBlue
Menambah slot di JFK sangat penting tetapi menantang mengingat kontrol regulasi yang ketat. American harus secara agresif mencari peluang untuk memperoleh slot tambahan melalui negosiasi dengan maskapai atau mitra lain.
Pilihan yang ambisius adalah mengakuisisi JetBlue secara langsung, sehingga mencegah kemungkinan kemitraan atau merger dengan United. Mengingat valuasi JetBlue, akuisisi semacam itu dapat dilakukan oleh American dan mungkin menghadapi lebih sedikit kendala regulasi daripada konsolidasi United-JetBlue karena kantor pusat American di JFK yang lebih kecil. Keputusan regulasi sebelumnya menunjukkan kemungkinan lingkungan yang lebih menguntungkan untuk langkah tersebut saat ini.
Jalan United Airlines: Kemitraan sebagai Landasan Peluncuran
Kemitraan dengan JetBlue akan memberi United akses ke slot penting dan fasilitas gerbang di JFK, sehingga memungkinkan kehadiran yang berarti tanpa perlu membangun operasi dari awal. Integrasi program frequent flyer dan perjanjian codeshare akan meningkatkan konektivitas bagi mitra aliansi global United.
Namun, penentangan dari serikat pilot menghadirkan rintangan internal, dan penataan yang cermat diperlukan untuk menghindari kompromi pada bisnis inti JetBlue.
Pada akhirnya, visi jangka panjang United kemungkinan melibatkan akuisisi JetBlue untuk mengamankan saham yang bertahan lama di JFK dan untuk memperkuat posisinya di pasar-pasar utama lainnya seperti Boston dan Florida. Kekhawatiran regulasi tentang konsentrasi pasar, terutama karena dominasi United di Newark, tetap menjadi kendala yang berat. Pendekatan bertahap yang dimulai dengan kemitraan strategis mungkin merupakan rute yang paling memungkinkan.
Baik American Airlines maupun United Airlines tengah menjalankan strategi yang tegas dan multifaset untuk memperluas pengaruh mereka di JFK. Perkembangan ini menjanjikan akan mengintensifkan persaingan dan membentuk kembali dinamika salah satu gerbang penerbangan paling vital di dunia, menantang supremasi Delta yang sudah mapan.
iklan