Alaska Airlines akan kembali ke Bandara Internasional John F. Kennedy (JFK) di New York pada bulan Juni ini, menandai penerbangan pertamanya ke bandara tersebut setelah beberapa bulan. Maskapai ini akan mengoperasikan total delapan penerbangan mingguan menggunakan pesawat Boeing 737 MAX 8, yang akan menghidupkan kembali layanannya ke salah satu bandara tersibuk di negara tersebut.

Kembalinya JFK yang Telah Lama Dinantikan

Menurut data penerbangan, Alaska Airlines telah menjadwalkan penerbangan seminggu sekali dari Bandara Internasional Seattle-Tacoma (SEA) dan penerbangan harian dari Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage (ANC) ke New York-JFK pada bulan Juni. Penerbangan 737 MAX 8 ini akan dilengkapi dengan layanan tambahan menggunakan pesawat 737-900ER dan 737 MAX 9 milik maskapai ke JFK selama bulan tersebut.

Secara total, Alaska Airlines akan menawarkan 35 penerbangan mingguan ke JFK dari Seattle dan Anchorage, yang mencakup gabungan layanan 737-900ER tiga kali sehari dan enam penerbangan 737 MAX 9 mingguan dari Seattle. Perluasan ini akan meningkatkan frekuensi penerbangan maskapai dari Pacific Northwest ke Big Apple menjadi 35 keberangkatan mingguan.

Penerbangan 737 MAX 8 di JFK adalah Pemandangan Langka

Boeing 737 MAX 8 jarang sekali terbang ke JFK. Data menunjukkan bahwa Alaska Airlines hanya berencana menerbangkan pesawat tersebut ke New York pada bulan-bulan tertentu, termasuk antara Juni dan Agustus 2024, serta pada Oktober dan Desember 2024. Selama dua bulan terakhir, maskapai ini secara eksklusif menjadwalkan penerbangan 737 MAX 8 dari Seattle dan Anchorage ke JFK.

Selain penerbangannya di New York, 737 MAX 8 akan mengoperasikan berbagai rute lain di seluruh AS, termasuk beberapa tujuan di Alaska, seperti Juneau (JNU), Ketchikan (KTN), King Salmon (AKN), dan Barrow (BRW), yang menyoroti fleksibilitas pesawat tersebut.

Rencana Pertumbuhan Armada untuk Alaska Airlines

Saat ini, armada Alaska Airlines hanya terdiri dari lima pesawat Boeing 737 MAX 8, jumlah yang relatif kecil dibandingkan dengan 74 jet 737 MAX 9 yang lebih besar yang beroperasi. Namun, maskapai ini memiliki rencana ambisius untuk armada MAX 8-nya, dengan harapan dapat menambah jumlah pesawat ini menjadi 20 pada akhir tahun 2026. Ini akan menjadi bagian dari strategi perluasan armada yang lebih luas, yang mencakup sembilan pengiriman 737 MAX 8 pada tahun 2025 dan enam pada tahun 2026.

Armada 737 MAX 9 milik maskapai ini akan terus mendominasi operasinya, dengan pengiriman tambahan direncanakan pada tahun 2025. Selain itu, Alaska Airlines akan menghentikan operasional pesawat 737-900-nya pada akhir tahun 2025 karena maskapai ini akan beralih ke armada yang lebih modern.

Dengan perluasan armada ini, 737 MAX 8 akan menjadi bagian yang lebih menonjol dari operasi Alaska Airlines, terutama karena maskapai ini memperkuat kehadirannya di pasar-pasar utama AS seperti New York. Kembalinya maskapai ini ke JFK menunjukkan komitmen maskapai untuk meningkatkan operasinya di Pantai Timur dan memenuhi permintaan yang terus meningkat untuk penerbangan ke dan dari salah satu bandara paling ikonik di dunia.